本项目为金堂县首条轨道交通线路，属于成都市市域通勤铁路工程，通过既有宝成铁路公交化改造+新建青白江至金堂支线，打通成都主城至金堂的快速通勤通道，有效缩短金堂与中心城区时空距离。

　　一、项目基本概况

　　项目名称：宝成铁路改造及新建青白江至金堂线

　　线路走向：起于成都站（火车北站），途经金牛区、新都区、青白江区，止于金堂南站

　　建设规模：线路全长48.5km，总投资88.6亿元。其中改造既有宝成铁路24.1km，新建五仙庙—金堂南双线24.4km。

　　建设标准：全线双线，设计时速120—160km/h

　　建设周期：总工期30个月，2026年底开工，预计2028年建成通车，与成都站改造工程同步实施。

　　车站与运力：全线设11座车站（既有站1座、新建10座）；运营每日开行42对列车（含8对枢纽环线列车），金堂南站至成都站直达约40分钟。

　　二、金堂县境内建设内容

　　1.线路长度：金堂境内线路长约5km，双线标准建设。

　　2.金堂南站：位于赵镇西南成金大道片区，为地面岛式车站，配套折返、存车线，服务金堂老县城。

　　3.远期预留：站点预留向北延伸条件，远期可衔接金堂老火车站、金堂东站（大学城/职教城），延伸段为远期规划，不含于本次一期工程。

　　4.线路价值：原宝成铁路主线不经过金堂县城，本项目新建支线接入县城，实现金堂县城首次接入市域轨道交通网络。

　　三、建设实施主体

　　成都市交通运输局牵头统筹，市交投集团为业主单位，成贵铁路有限责任公司负责代建及施工管理；沿线区县负责征地拆迁与属地协调保障工作。

　　四、项目最新进度（2026年8月）

　　1.列入省、市2026年重点新开工项目，年度计划投资3亿元。

　　2.环评、用地预审、稳评、地质勘察等全部前期专项工作完成。

　　3.项目建议书已上报国铁集团，待可研最终批复，前置条件齐备，具备开工基础。

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