2017年11月17日承载了金堂人半个世纪记忆的老工农大桥正式退下历史舞台。随着爆破巨响，老工农大桥完成了它的使命，与我们告别少了这座桥。

　　水城的人民多了一处历史的记忆虽然交通暂时不便，但大家都期待着大桥的新生。

　　目前，新桥修建如火如荼，预计将于2019年与水城人民见面。

　　目前，工农大桥总工程量已完成近40%，预计4月底完成河道内的承台、墩柱施工，争取汛期前完成整个河道内部工程，同时拆除河道围堰，保证汛期河道通畅。

　　我们了解到，新建的工农大桥共有桩基66根，其中河道内部有42根；承台8座，其中河道内部6座；墩柱24根，河道内部的每个承台上各4根。目前河道内部的大桥下部结构桩基已全部完成。

　　新建的工农大桥起点岸接滨江路，止点岸接新龙路，路线总长460余米，其中新建工农大桥长266米，引道全长194余米。桥面设计宽度30米，双向4车道，两侧设非机动车道与人行道，设计时速为40km/h，基准期为100年，安全等级为一级，工程总投资约8000万元，工期预计两年，计划于2019年竣工通车。

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