9月5日，通航园区内，数台挖掘机正在施工，几条园区主干道正在成型。

“通航园区先期启动11.4平方公里建设，我们现在所在的这片区域是东区，规划为5.4平方公里。”9月5日上午，李文博现场介绍，东区将于今年年底前具备项目承载能力，西区基础设施建设已于7月全面拉开，并最迟在明年5月要形成项目承载能力。”

“今年以来，尤其是成都启动‘东进’战略以来，每月来金堂考察的通航项目方达到十多批次，留住优质项目，具备承接的硬件条件是重要砝码。”曹刚说，这也是通航产业领域领军企业、龙头企业看重的条件之一。

近期金堂强力出击，动作频频。首先，调整了对主导产业的重要性排位，该县主导产业顺位第一的位置，已悄然被“通航产业”占领。与此同步，扶持也舍得下“血本”。

（位于大学城的四川西南航空专修学院）

日前，金堂县出台《金堂县关于促进产业发展的若干政策》，其中对通航产业，给予了强有力的具体扶持政策：对新入驻的通航整机、发动机生产企业，并取得国家型号合格证、生产许可证、适航许可证且落户金堂的企业，在批量生产并下线交付后，给予最高5000万元的奖励；

对研制无人机、直升机、公务机等整机产品并实现首次销售的企业，执行首次销售合同后，按照销售合同金额的10%给予奖励，最高不超过1000万元；对从事通用航空相关培训的服务性企业，给予最高不超过200万元的奖励。

“金堂拟在明年举办成都国际航空文化节。”李文博介绍，筹备工作已于9月初启动，目前初步设想举办3天，预设飞行器展览、飞行体验、飞行队表演、通航论坛，包括观众VR体验等板块。“通过办节会，形成行业交流、爱好者齐聚的氛围，对推进通航产业发展，同样作用巨大。”

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